Надувная лодка ПВХ Reef SKAT Тритон 370 НД - это моторно-гребная лодка со стационарным транцем, надувным дном низкого давления катамаранного типа, своеобразными баллонами овальной формы и передвижными банками.

Отличительной особенностью надувной лодки SKAT является своеобразный баллон и увеличенная ширина кокпита. Лодка конструировалась для сплавов, походов с наибольшей грузоподъемностью. Компания "Angler" (производитель данных лодок) получила в 2018 году ПАТЕНТ на форму баллона лодки SKAT.

Надувная лодка Reef SKAT Тритон обладает надувным дном низкого давления. Надувное дно представляет собой независимый герметичный отсек, вклеенный между баллонами надувной лодки. Одним из очевидных плюсов такой конструкции является малый вес, компактность и жесткость в собранном виде. При сборке надувной лодки с дном низкого давления, как таковой монтаж пола отсутствует – достаточно просто накачать отсеки лодки и установить сиденья и весла.

В отличии от стандартных моделей лодок с надувным днищем, модель Тритон оснащена дном катамаранного типа, что придает большую устойчивость на воде и лучшую управляемость, значительно повышая скоростные характеристики. Данный вид днища также позволяет значительно сократить время на сборку/разборку лодки.

Торцевая часть надувного дна низкого давления была модернизирована путем применения стеклопластика, что повышает скоростные характеристики лодки за счет улучшения срыва потока воды. Также за счёт жесткости стеклопластика, интерцептор избавляется от деформации при транспортировке.

Корпус лодки ПВХ состоит из двух надувных своеобразных баллонов диаметром 50 см., разделенных на четыре независимых отсека + дно, таким образом, чтобы в случае выхода из строя одного из отсеков лодка сохраняла положение равновесия.

Лодка оборудована двумя банками, закрепленными при помощи системы "ликтрос-ликпаз", которые позволяет сидящему выбрать наиболее удобное положение. Такое свойство особенно оценят рыбаки, которые проводят на воде длительное время.

При плотности ткани ПВХ 1100 гр/м², владельцу данной лодки не приходится беспокоиться о возможном механическом повреждении баллонов лодки, даже если он находится в дальнем путешествии.